Sammenligning
Kia EV6 vs. Hyundai Ioniq 5 — koreansk duel på E-GMP-platformen
Komplet sammenligning af Kia EV6 og Hyundai Ioniq 5 som importbil fra Tyskland. Samme platform, samme tech — men forskelligt design, pris og besparelse.
Opdateret 18. maj 2026
Kia EV6 og Hyundai Ioniq 5 deler det meste tekniske: samme E-GMP-platform, samme batterier, samme 800V-arkitektur, samme V2L-funktion og samme moderfirma (Hyundai Motor Group). Men de adresserer to forskellige kunder — den ene er sportslig coupé-SUV, den anden er retrofuturistisk loungeklassiker. Begge har endt som de mest oplagte koreanske elbiler at importere fra Tyskland med besparelser på op til 28%.
I denne sammenligning dykker vi ned i hvad de virkelig adskiller, og hvilken der passer bedst til dig.
Nøgletal
Specs-overblik
Vi sammenligner de mest populære importvarianter: Kia EV6 GT-Line 77 kWh og Hyundai Ioniq 5 77 kWh — begge med stort batteri og samme drivlinje-arkitektur.
| Specifikation | Kia EV6 GT-Line 77 | Hyundai Ioniq 5 77 |
|---|---|---|
| Platform | E-GMP (800V) | E-GMP (800V) |
| Batteri | 77 kWh (74 brugbar) | 77 kWh (74 brugbar) |
| Rækkevidde (WLTP) | 528 km | 507 km |
| Drivlinje | RWD eller AWD | RWD eller AWD |
| Hestekræfter (RWD) | 229 hk | 229 hk |
| Hestekræfter (AWD) | 325 hk | 325 hk |
| 0-100 km/t (AWD) | 5,2 sek | 5,2 sek |
| Maks. ladehastighed (DC) | 240 kW (350 kW kompatibel) | 240 kW (350 kW kompatibel) |
| 10-80% ladetid | ~18 min | ~18 min |
| Bagagerum | 480 liter | 527 liter |
| Vægt | ~2.090 kg | ~2.100 kg |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Ja, 3,6 kW | Ja, 3,6 kW |
800V er den hemmelige superkraft
Begge biler bruger 800V-arkitektur (mod ~400V på de fleste konkurrenter). Det betyder at de kan lynlade 10-80% på under 18 minutter ved et 350 kW-stik — hurtigere end Tesla Model Y, ID.4 og Mercedes EQE. På langture er det den enkelte vigtigste fordel ved at vælge en koreansk E-GMP-bil.
Pris i Danmark vs. import
Kia EV6
Hyundai Ioniq 5
Afgiftssammenligning
EV6 og Ioniq 5 har næsten samme afgiftsklasse — men der er små variationer pga. nyprisen:
| Beregningsskridt | Kia EV6 GT-Line 77 | Hyundai Ioniq 5 77 |
|---|---|---|
| Nypris (DK) | ~520.000 kr. | ~490.000 kr. |
| Handelspris | ~335.000 kr. | ~320.000 kr. |
| Værditab | ~36% | ~35% |
| Registreringsafgift | ~22.000 kr. | ~16.000 kr. |
Ioniq 5 vinder på afgift, EV6 på spec
Hyundai's prissætning lå historisk lidt under Kia på samme spec, hvilket giver Ioniq 5 en marginalt lavere afgift. EV6 GT-Line (premium-trim) bringer dog mere standardudstyr og bedre fælge — så reelt sammenligner du ikke helt æbler med æbler. Læs vores beregningsguide for at forstå hvordan udstyrsforskelle påvirker afgiften.
Rækkevidde og ladning
Begge biler bruger samme batteri (77 kWh) og samme 800V-arkitektur, men rækkevidden varierer minimalt pga. aerodynamik.
Kia EV6 har 528 km WLTP — lidt bedre fordi den har en mere sportslig (lavere) profil. Coupé-stilen gør cd-værdien lavere (0,28).
Hyundai Ioniq 5 har 507 km WLTP. Den højere, mere kantede karrosseri-design giver lidt højere luftmodstand (cd 0,29). Til gengæld giver det bedre indvendig hovedhøjde.
Lynladning er identisk i praksis — begge når 240 kW i toppen (kompatibel med 350 kW-stikke) og lader fra 10-80% på ~18 min. Det er hurtigere end stort set alle konkurrenter.
V2L gør koreanerne unikke
Både EV6 og Ioniq 5 har V2L (Vehicle-to-Load) — du kan tilslutte køkkenudstyr, elværktøj eller endda en anden elbil via en adapter til ladeudtaget. 3,6 kW er nok til at drive en almindelig boligs nødvendige apparater i ~24 timer. Det er en feature som hverken Tesla, VW eller BMW har på samme niveau.
Plads og praktisk
Ioniq 5 vinder klart på indvendig plads og praktisk anvendelse:
| Egenskab | Kia EV6 | Hyundai Ioniq 5 |
|---|---|---|
| Bagagerum | 480 liter | 527 liter |
| Frunk (front-bagagerum) | 52 liter (20L AWD) | 57 liter (24L AWD) |
| Hjulafstand | 2.900 mm | 3.000 mm |
| Bagsæde glidesæder | Standard | Standard |
| Maks. anhængervægt | 1.600 kg | 1.600 kg |
| Bagsæde benplads | God | Exceptionel — bedst i klassen |
Ioniq 5's 3-meter hjulafstand giver kabinepladsen i en luksus-MPV — bagsædet kan glide frem/tilbage som i et togkupé, og benplads er sammenlignelig med biler en klasse større. EV6 har derimod mere sportslig kabinefornemmelse: lavere siddeposition, sportsindrettet armatur, mere "kuglefører-følelse".
Udstyr og teknologi
Begge biler deler infotainment-systemet (12,3" + 12,3" dobbelt skærm), men har forskellig software-tema:
Kia EV6 har en sportsligere UI med karbonfiber-look og rød accent på GT-Line. Standardudstyr som adaptiv tempomat med vognbaneskift (HDA II), 360° kamera, BOSE-lyd og opvarmet rat er typisk inkluderet i tyske GT-Line-versioner.
Hyundai Ioniq 5 har et mere retro-design UI med "pixel-art"-elementer der matcher det eksterne design. Bose-lyd kommer i Premium-pakken. AR-head-up-display med navigation er en feature særligt på Ioniq 5.
Begge har modne OTA-opdateringer og support for Android Auto + Apple CarPlay (trådløst på faceliftede modeller).
Fordele og ulemper
Kia EV6 — fordele og ulemper
| Fordele | Ulemper |
|---|---|
| Mest sportslig E-GMP-bil | Mindre bagagerum (480L) |
| Bedst rækkevidde (528 km WLTP) | Lavere indvendig hovedhøjde |
| 7 års Kia-garanti (kommer med bil) | Højere afgift (~22k vs 16k) |
| GT-Line kommer med meget udstyr | Mindre tilgivende mod store passagerer |
| Tankning af BMW M-følelse | Begrænset bagsæde-versatilitet |
Hyundai Ioniq 5 — fordele og ulemper
| Fordele | Ulemper |
|---|---|
| Bedst kabineplads i klassen | Mindre sportslig følelse |
| Lavere registreringsafgift (~16k) | Polariserende design |
| 5 års Hyundai-garanti | Lavere rækkevidde (507 km) |
| Større bagagerum (527L) | Standard-udstyr lidt mere afhængigt af pakke |
| AR head-up display | Større til parkering |
Garanti
| Garantitype | Kia EV6 | Hyundai Ioniq 5 |
|---|---|---|
| Bilgaranti | 7 år / 150.000 km | 5 år / 100.000 km |
| Batterigaranti | 7 år / 150.000 km | 8 år / 160.000 km |
Kia's 7-års bilgaranti er en af de længste i markedet og gælder fra første registrering. Ved en 2022-import får du ~3-4 års restgaranti uden problemer. Hyundai's batterigaranti er marginalt længere, men bilgarantien udløber typisk tidligere. Begge gælder i hele EU.
Kias 7-års garanti er en reel økonomisk fordel
På en 2022 EV6 importeret i 2026 har du stadig ~3 år / 75-90.000 km tilbage af garantien. Det er ~10-15.000 kr. værd hvis du ellers skulle have købt en garantiforlængelse selv. Hyundai's restgaranti er typisk udløbet (eller meget tæt på) for 2022-modeller.
Konklusion: Hvilken skal du importere?
Begge er teknisk overlegne valg i klassen. Det handler om hvilken karakter du foretrækker:
| Profil | Anbefaling | Begrundelse |
|---|---|---|
| Maksimal kabineplads | Hyundai Ioniq 5 | 3-meter hjulafstand giver luksusbil-plads |
| Sportsligt design | Kia EV6 GT-Line | Mest sportslig E-GMP, lavere cd-værdi |
| Længst garanti | Kia EV6 (7 år) | Markant værdi for brugtimport |
| Laveste afgift | Hyundai Ioniq 5 | ~6.000 kr. lavere afgift typisk |
| Hurtigste opladning | Lige — begge | 800V-arkitektur giver samme resultat |
| Familiefokus | Hyundai Ioniq 5 | Bedst plads til bagsædepassagerer |
| Performance-fokus | Kia EV6 GT (576 hk) | Topmodel med rå kraft |
Vores anbefaling: hvis du sætter pris på rå plads, retrofuturistisk design og lav afgift, vælg Hyundai Ioniq 5. Hvis du vil have sportsligt karaktertryk og længst garanti, vælg Kia EV6.
Begge giver dig 58.000-100.000 kr. i besparelse ved import. Se vores detaljerede modelsider for Kia EV6 og Hyundai Ioniq 5, eller læs vores komplette importguide.
Kun 199 kr. -- du modtager din analyse inden for 24 timer.