Registreringsafgift
Stiger registreringsafgiften på elbiler i 2027? — sådan er status maj 2026
Indfasningen er planlagt til at stige fra 40% til 50% i 2027, men politisk usikkerhed gør det ikke garanteret. Se hvad det betyder for din import og hvorfor 2026 stadig er det bedste tidspunkt.
Opdateret 18. maj 2026
Hvis du overvejer at importere en brugt elbil fra Tyskland, har de fleste eksperter siden 2020 sagt: "Gør det inden 2027 — så stiger afgiften." Nu i maj 2026 er virkeligheden mere nuanceret. Indfasningen er stadig planlagt til at stige fra 40% til 50% pr. 1. januar 2027 — men flere politiske udspil i 2025-2026 har sat planen i tvivl, og det skaber et legitimt spørgsmål: stiger afgiften reelt, og bør du handle nu?
Den korte version: Ja, planen er stadig en stigning fra 2027 — men omfanget kan blive mindre end først antaget. Det er derfor 2026 stadig er det bedste tidspunkt at importere, blot uden den panikfølelse nogen tidligere artikler har antydet.
Hvad ændrer sig i 2027?
Elbilernes indfasningsfaktor stiger fra 40% til 50%. Det lyder måske ikke af meget, men effekten er stor — fordi den ganges på et højt beløb.
Konkret: Hvad koster ventetiden?
Lad os tage en Porsche Taycan som eksempel — en af de mest populære importbiler:
Med 2026-satser (40% indfasning):
- Brutto afgift efter bundfradrag: ~620.000 kr.
- Efter indfasning (40%): ~248.000 kr.
- Minus elbil-bundfradrag: ~86.000 kr.
- Registreringsafgift: ~162.000 kr.
Med 2027-satser (50% indfasning):
- Brutto afgift efter bundfradrag: ~620.000 kr.
- Efter indfasning (50%): ~310.000 kr.
- Minus elbil-bundfradrag: ~86.000 kr.
- Registreringsafgift: ~224.000 kr.
Det svarer til en prisstigning på 38% alene på registreringsafgiften.
Indfasningsplanen
Elbilernes afgift har været under indfasning siden 2020. Her er den politiske plan:
| År | Indfasning | Elbil betaler |
|---|---|---|
| 2025 | 40% | 40% af afgiften |
| 2026 | 40% | 40% af afgiften |
| 2027 | 50% | 50% af afgiften |
| 2028+ | Yderligere stigninger | Gradvis mod fuld afgift |
Politisk usikkerhed — opdateret maj 2026
Indfasningsplanen kan ændres af Folketinget. I 2025 blev den planlagte stigning til 48% i 2026 droppet i Finanslov 2026, og satsen blev fastholdt på 40%. Det skete fordi politikerne ikke ønskede at bremse elbil-salget. Spørgsmålet er om historien gentager sig i 2027.
Hvad skete der i februar 2026?
Den oprindelige indfasningsplan fra 2020 var: 40% i 2025, 48% i 2026, stigende 8 procentpoint hvert år til 100% i 2035. I december 2025 — som del af Finanslov 2026 — besluttede regeringen at droppe 2026-stigningen og fastholde satsen på 40%. Det var en uventet politisk gevinst for elbilkøbere og en signal om at indfasningen ikke nødvendigvis følger den oprindelige tidsplan.
Radikales forslag (marts 2026): permanent afskaffelse
Den 16. marts 2026 fremlagde Radikale Venstre et udspil om at afskaffe registreringsafgiften på elbiler permanent fra 2027. Forslaget har ikke flertal i øjeblikket — men det viser at indfasningsplanen er politisk omdiskuteret, og det er muligt at 2027-stigningen igen kan blive enten udskudt, reduceret eller helt fjernet.
Hvad betyder det for dig? To ting:
- Du skal ikke købe i panik: Selv hvis 2027 ender med stigningen som planlagt, så er afgiften stadig kun 50% af normal — historisk lavt. Stigningen er ikke "skyhøj".
- Du skal heller ikke vente og håbe: Det er fortsat mest sandsynligt at planen følges. Vi har 6 års politisk vakling bag os — folketinget har droppet justeringer før, men ikke hævet dem.
Hvem påvirkes mest?
Stigningen rammer alle elbiler, men den mærkes mest på dyrere modeller fordi de progressive satser (85% og 150%) giver en højere brutto-afgift som indfasningsfaktoren ganges på.
| Segment | Ekstra afgift i 2027 |
|---|---|
| Budget (VW ID.3, MG4) | 5.000–15.000 kr. |
| Mellemklasse (Tesla Model Y, ID.4) | 15.000–25.000 kr. |
| Premium (BMW iX, Mercedes EQE) | 25.000–45.000 kr. |
| Luksus (Porsche Taycan, Mercedes EQS) | 40.000–80.000 kr. |
Hvad skal du gøre i maj 2026?
Vores anbefaling — opdateret med kendskab til Finanslov 2026 og Radikales udspil — er:
- Find din bil nu på mobile.de mens udbuddet er godt og priserne stadig falder
- Bestil en importberegning så du kender den præcise pris med 2026-satser
- Gennemfør importen senest oktober/november 2026 for at have buffer til toldsyn og indregistrering
Bilen skal være indregistreret inden 31. december 2026 for at få 2026-satsen. Husk at toldsyn og værdivurdering hos SKAT kan tage 6-8 uger sammenlagt — start derfor i god tid hvis du vil sikre dig 2026-rabatten. Se den fulde tidslinje her.
Hvis din ønskede model har 0 kr. i afgift allerede i 2026 (mange mainstream-EVer gør, se komplet liste), så er 2027-stigningen meget mindre kritisk for dig — den vil maksimalt give dig 5.000-20.000 kr. i afgift, ikke 100.000+ som tidlige artikler antydede.
Kun 199 kr. -- du modtager din analyse inden for 24 timer.
Kan man lease i stedet?
Flexleasing er et alternativ der kan give mening i den nuværende situation. Ved flexleasing betaler du en månedlig afgift i stedet for fuld registreringsafgift:
- Biler 0–3 mdr. gamle: 2% af fuld afgift pr. måned
- Biler 3–36 mdr. gamle: 1% af fuld afgift pr. måned
- Biler over 36 mdr.: 0,5% af fuld afgift pr. måned
Fordelen er fleksibilitet — du binder dig ikke til bilen hvis afgifterne ændrer sig yderligere. Ulempen er at den samlede pris typisk er højere end kontantkøb.