Top 10 mest importerede brugte elbiler i 2026

I 2025 blev der importeret over 100.000 biler til Danmark — og en stadig større andel er brugte elbiler fra Tyskland og Holland. Bilbasen rapporterer over 20.000 brugte elbiler aktivt til salg, og hovedparten er importerede. Men hvilke modeller dominerer faktisk listen? Vi har gennemgået data fra Bilbasen, DST og branchekilder for at finde de 10 mest importerede brugte elbiler i 2026.

Top 10 — kort overblik

1. Volkswagen ID.3 — mest importerede 2025

Den mindste i ID-familien blev den mest importerede brugte elbil i Danmark i 2025 — primært fordi den er den billigste vej ind i VW-koncernens elbil-økosystem, og fordi størstedelen lander på 0 kr. i registreringsafgift.

Hvorfor importerer folk den:

• Dansk nypris omkring 340k → mange varianter ender på 0 kr afgift
• Stort tysk udbud fra ex-leasing
• MEB-platformens modne software og service-netværk
• Kompakt størrelse passer til danske byforhold

Vigtigt at vide: Tjek altid softwareversion (skal være mindst 2.3) og om bilen er omfattet af 2026's HV-batteri-tilbagekaldelse (produktion feb 2022 - aug 2024).

Læs vores fulde VW ID.3-guide.

2. Volkswagen ID.4 — Danmarks foretrukne elbil-SUV

Mellemklasse-SUV'en er den klassiske familie-import — størst tysk udbud (1.700 stk på Bilbasen), bedste besparelser i mellemsegmentet, og stærk videresalgsværdi.

Hvorfor importerer folk den:

• Familie-SUV-størrelse rammer flertallet af danskere
• Tyske brugtpriser er 30-40% under danske
• 86 kWh batteri i Pro Performance giver god rækkevidde
• VW-forhandlere i hele Danmark = let service

Vigtigt at vide: Pro Performance (AWD) er den mest populære variant. Tjek for facelift fra 2024 — nyere infotainment er mærkbart bedre.

Læs vores fulde VW ID.4-guide.

3. Skoda Enyaq — den fornuftige tvilling

Som søsterbil til ID.4 på MEB-platformen tilbyder Enyaq stort set samme teknologi, men med ofte bedre udstyr per krone og lidt billigere tyske priser.

Hvorfor importerer folk den:

• 42 liter ekstra bagagerum vs. ID.4
• Lounge- og Suite-pakker giver meget udstyr
• Tyske priser er ofte 5-10% under VW ID.4 for samme spec
• Praktiske detaljer (paraplyholder, krog til indkøbsposer)

Vigtigt at vide: Tjek om bilens hurtigladning-software er opdateret (ældre Enyaq kunne kun lade 50 kW trods hardware-kapacitet på 120 kW). Se vores Enyaq vs ID.4 sammenligning.

Læs vores fulde Skoda Enyaq-guide.

4. Audi Q4 e-tron — premium MEB

Den premium-version af MEB-platformen — samme tekniske base som VW ID.4 og Skoda Enyaq, men med Audi-design, bedre kabine og kraftfuldere motoroptioner.

Hvorfor importerer folk den:

• Premium-brand til moderat brugtpris
• Sportback-version kombinerer SUV-pladser med coupé-design
• Stort tysk udbud (Audi er stærkt repræsenteret i Tyskland)
• Ny 5-års garanti (dec 2024+) er en stor reel værdi

Vigtigt at vide: Tjek at bilen har software 3.2 eller højere — tidlige modeller havde infotainment-problemer. Q4 50 quattro Sportback er den mest "spændende" variant.

Læs vores fulde Audi Q4 e-tron-guide.

5. Tesla Model 3 — value-leaderen

Tesla Model 3 er den mest solgte premium-elbil i Europa, og brugtmarkedet bobler over med eksemplarer. Det giver presset priser og næsten altid 0 kr i registreringsafgift.

Hvorfor importerer folk den:

• 0 kr. afgift i 95%+ af tilfælde
• Superchargere giver bedste opladningsoplevelse
• Holland har endnu billigere priser end Tyskland (ex-leasing)
• Highland-refresh fra 2024 har nyt design

Vigtigt at vide: Pre-Highland modeller er fortsat moderne pga. løbende OTA-opdateringer. Tjek for Holland-import — Tesla er især billig der.

6. Tesla Model Y — familie-favoritten

Den større af de to populære Tesla'er, og en af de absolut mest oversøgte importmodeller. Stor familie-SUV med Teslas tech-økosystem.

Hvorfor importerer folk den:

• Bedst rækkevidde i klassen (533 km Long Range)
• Supercharger-netværket
• Stort bagagerum (854L + frunk)
• Holland-import giver yderligere ~30k besparelse

Vigtigt at vide: Long Range-varianten er den mest populære at importere. Performance er sport-variant og koster ~50k mere men har 100k+ kr i besparelse vs. dansk pris.

Læs vores fulde Tesla Model Y-guide og Tesla Model Y vs VW ID.4 sammenligning.

7. BMW i4 — Tysk køreglæde i elbilform

BMW i4 er den nærmeste man kommer på en klassisk BMW i elbilform. Bygget på 4-serie Gran Coupé-platformen leverer den ægte køredynamik — og med den tyske leasing-bølge i 2025-2026 er der enormt udbud.

Hvorfor importerer folk den:

• Ex-leasing oversvømmer det tyske marked i 2025-26
• i4 M50 (544 hk) har 100k+ besparelse vs. dansk pris
• Køreglæden er på BMW M-niveau
• BMW-forhandlere i hele Danmark = let service

Vigtigt at vide: Tjek for facelift 2024 med curved display. eDrive40 er det "sikre" valg, M50 er for entusiaster.

Læs vores fulde BMW i4-guide.

8. Kia EV6 — den koreanske vinder på besparelse %

Kia EV6 har højeste procentvise besparelse af alle populære import-modeller (~28%). Det skyldes den lave registreringsafgift kombineret med store prisforskelle mellem tyske og danske brugtpriser.

Hvorfor importerer folk den:

• 28% besparelse er klassebedst
• 800V-arkitektur giver 18-min lynladning (10-80%)
• 7 års Kia-garanti gælder fra første registrering
• GT-Line har meget standardudstyr

Vigtigt at vide: EV6 GT (576 hk) er en separat performance-variant. Kia's lange garanti er en reel økonomisk fordel ved brugtimport.

Læs vores fulde Kia EV6-guide og EV6 vs Ioniq 5 sammenligning.

9. Hyundai Ioniq 5 — bedst kabineplads i klassen

Søsterbil til Kia EV6 på samme E-GMP-platform, men med retro-futuristisk design og bedst indvendig plads i mellemklasse-SUV-segmentet.

Hvorfor importerer folk den:

• 3-meter hjulafstand giver luksusbil-plads
• AR head-up display med navigation
• V2L lader dig bruge bilen som strømkilde til værktøj/camping
• 5 års Hyundai-garanti

Vigtigt at vide: Retro-design polariserer — du elsker det eller hader det. Bagsædets glide-funktion er klassens bedste til lange ture.

Læs vores fulde Hyundai Ioniq 5-guide.

10. Polestar 2 — minimalisme og svensk design

Den kinesisk-svenske premium-elbil har bygget sig en fast import-niche pga. unik design, Volvo-baseret platform, og Holland-baserede ex-leasing prislapper.

Hvorfor importerer folk den:

• Minimalist design appellerer til design-elskere
• Volvo-platform giver klassens bedste sikkerhedsudstyr
• Hollands ex-leasing fond gør prisen særligt skarp
• Android Automotive-OS er klassens bedste

Vigtigt at vide: 2024-faceliftet (Long Range Dual Motor) fik markante forbedringer i ladning og rækkevidde. Tjek altid om bilen har performance pack (forbedret bremser, fjedring).

Læs vores fulde Polestar 2-guide.

Hvorfor netop disse 10?

Listen ovenfor er ikke tilfældig. Den afspejler 5 underliggende dynamikker i markedet:

1. MEB-platformen dominerer (4 af top 5)

VW Group's MEB-platform har skaleret massivt i 2020-2024, hvilket giver enormt tysk udbud af modne, prisvenlige biler. VW ID.3, ID.4, Skoda Enyaq og Audi Q4 e-tron udgør sammen ~50% af alle import-handler.

2. Tesla har et separat økosystem

Tesla Model 3 og Model Y udgør sammen den næststørste import-andel pga. global skalering og Holland's enorme ex-leasing-flåde. De er en kategori for sig.

3. Premium-leasing skaber bølger

BMW i4's tilstedeværelse på listen skyldes specifikt en stor leasing-bølge der returnerede biler til markedet i 2025-2026. Mercedes EQE/EQS følger lignende mønster men har endnu ikke ramt top 10.

4. Koreanske mærker indtager mellemklassen

Kia EV6 og Hyundai Ioniq 5 har vundet stort marked på E-GMP-platformens overlegne lynladning (800V-arkitektur) og generøse garantier.

5. Niche-favoritter med kult-status

Polestar 2 ranker pga. en specifik niche af danske købere — design-orienterede, ofte tidligere Volvo-kunder, der vil have premium uden tysk brand-prestige.

Hvad er IKKE på listen — overraskende fravær

Ofte stillede spørgsmål

Hvor får I de import-tal fra? Vi bruger Bilbasens udbudstal (proxy for hvad der findes på markedet i Danmark) kombineret med DST-importstatistik og branchekilder. Ranglisten er omtrentlig — der findes ikke et officielt offentligt register over individuelle imports.

Hvilken model giver højest besparelse i kroner? BMW i4 M50 har typisk højeste absolutte besparelse (~100-130k) pga. høj dansk nypris og stor leasing-bølge. På procentbasis vinder Kia EV6 (28%). Se vores fulde besparelses-ranking.

Hvilken er billigst at importere totalt set? For total import-pris under 250.000 kr.: VW ID.3 Pure, Tesla Model 3 RWD (Holland), Polestar 2 Standard, og Hyundai Ioniq 5 base. Se vores billigste-liste.

Skal jeg vente på top 11+? Volvo EX30 ser ud til at vokse. Volvo EX30 har lavt tysk udbud — kun ~200 brugte eksemplarer typisk tilgængelige. For at undgå skuffelse anbefaler vi at gå med top 10-modeller hvor der er reel valgfrihed. Hvis du vil have EX30, så start dit search nu — det kan tage 2-3 måneder at finde den rigtige.

Hvor skal jeg starte? Hvis du er ny til import, så er VW ID.4 eller Tesla Model Y de letteste starter — de har stort udbud, klar dokumentation, og veletablerede import-procedurer. Se vores komplette importguide.